Hace años que lo perseguía, el tiempo corre y cada día que pasa es un día menos de oportunidad para encontrarlo. Fue es Octubre, casi sin pensarlo , como la mayoría de las cosas buenas. Fue un flechazo, fue un pim pam….. Es rubia .. bueno más bien Amarilla. No es pequeña que va¡¡¡ y mucho menos ligera… tiene un tamaño considerable y su peso elevado… machucha le dicen. Al principio pensaba que me condicionará pero en verdad, lo hace muy poco, tan sólo cuando vamos en coche.. cuesta que entre. Es una delicia de compañera, siempre dispuesta a darte toda su energía … si se la pides, como buena compañera lo que tu seas capaz de darle ella te lo devuelve para hacerlo todo más fácil y suave. Se adapta a ti a lo que tu seas capaz. También tiene sus estrategias.. tres maneras de comportarse. Es robusta, firme, no duda, se lo traga todo ( los baches) y cuando dices basta.. ella para, en seco. Tiene sus cositas , como todas, requieren más mimos, mas delicadeza y le gusta menos el agua.. su interior no es compatible…Os presento a Xispita. Realmente me ha sorprendido
Ahora más en serio
Las bicicletas eléctricas están cada día más de moda. Para los más tradicionales es una herejía, un pasarse al lado oscuro. Ya no haces ciclismo vas de paseo. Si que es verdad que por la montaña se ven personas mayores subidas de peso que van casi sin cansarse … es cierto , es una opción que te ofrece pero no la única.
El tiempo pasa, los años aumentan y la forma física normalmente es difícil mantenerla siempre de la misma forma unido, además, con algún kilo de más. hace cada vez salir en bici sea, como mínimo diferente. Al practicar bici sueles sufrir, intentas mantener un ritmo de salidas y de zonas como antes y a menudo se muestra como muy difícil . El ritmo cardiaco es cada vez más complicado mantenerlo en zonas saludables… y como le digo al tete.. al llegar a casa estoy muerto, no sirvo para nada.
La aparición de las eléctricas ha abierto una ventana de oportunidad para volver a disfrutar de lo que te gusta, ir en bici. Te ayuda a no sufrir esos acelerones de corazón que cada vez tienes al ver una fuerte rampa. Convierte ir en bici en algo lineal, menos brusco… los modos de asistencia te dan ese plus que compensa la falta de forma, o el exceso de kilos y de años. Te permite, curiosamente … ir más rápido, con menos tiempo haces lo mismo… o con el mismo tiempo haces más… como quieras… siempre y cuando la batería aguante.
Sobre los modos de asistencia, al menos la mía ( no creo que cambie mucho en otras) , existenten 4 modos de ayuda.
- El primero no asiste, es una bici son soporte de motor… con lo cual arrastras todo el peso de la bici. Es el indicado para ir en plano, por encima de 25Km/h o en bajada
- ECO, es la asistencia mínima. Puedes regular muchos parámetros en cada modo.. pero resumiendo la suelo tener a un 20% ( compensa el lastre de los años, peso, tara y baja forma) La sensación es .. pues tampoco estoy tan mal.
- TRAIL, es un modo superior para esas rampas de 10% o superior, esas rampitas que te dejas el higado por la boca. Te ayuda a la linealidad del pedaleo y te mantiene un ritmo medio .. de Pogacar… ( de pro) . La suelo tener al 40% de asistencia,
- TURBO, es lo máximo. Depende como la configures incluso es demasiada asistencia. Yo la suelo bajar al 70%… pero he de reconocer que a veces te ayuda y mucho. Las trialeras de subida es un gozo en este modo
Esta claro que si abusas de la asistencia la batería se resiente y te dura menos. Yo he intentado ver cuando puedo hacer. Depende mucho de la asistencia y del terreno. No es lo mismo sube y baja… que una rampa del pirineo ( este finde lo he comprobado). Lo que si puedo decir es que los ritmos son increíbles, que vuelvo a disfrutar a la bicicleta… y lo que mas me ha sorprendido es COMO BAJA.. los frenos que lleva, la suspensión enduro….y el peso de la bicicleta con un centro de gravedad centrado y muy bajo hace que no requiera elegir trazada… te lo comes todo. Bajar por una pista a 60Km/h de forma segura es una sensación… diferente… y nueva… Con la muscular no es así ( les llaman musculares o atmosféricas .. yo les diría NO asistidas eléctricamente).
Una comparativa
Este fin de semana repetí una salida que era ya en su día un clásico. Lo era por el entorno, por la dureza y porque era un termómetro de estado de forma. El recuerdo de sufrimiento en la última rampa del Gressolet la tenía marcada en mi memoria. El problema que tuve fue que no me acorde de cargar la batería ( glubs muy mío)… salía con un 72% de batería. En una ruta de este tipo demasiado justo. La decisión fue minimizar el uso de la batería… y bajas la asistencia al 10% ( uffff muy duro) Al final pude hacer toda la ruta, no sin sufrir pero eso si un poco más lento de lo que tenía que haber sido. Adjunto la comparativa de la misma salida, una cuando estaba en forma ( hace 10 años) con la Ronalda y la otra la de este fin de semana… No hay color. La primera subida es alucinante.. 20km seguidos con un desnivel de 1100 metros. Mola
La diferencia de tiempo es abismal.. la MITAD¡¡¡¡ y eso que iba sin asistencia casi… y el ritmo .. con la Ronalda a 7.4 km/hVelocidad media y con la Xispita a 14 Km/hVelocidad media. Otro dato interesante….. la velocidad máxima con la Ronalda.. 40 km/h y con la Xipista.. 56Km/h … diferencia significativa.
El día que más contento estoy es una salida… preparada de poner al limite la batería. Fue por la sierra litoral.. con un calor abismal.. , un sube y baja … y con unas medias … de PRO… con datos como estos
15.4 km/h Velocidad media pero 16.9 km/h de Velocidad media en movimiento, con una MÄXIMA de 59.4 km/h
CONCLUSIONES
Las bicicletas electricas han venido para quedarse. Cada año saldrán nuevos modelos más bonitos, menos pesadas con nuevas tecnologías que las harán más eficientes…. Un mundo nuevo a descubir. Por cierto ya me he vuelto a enamorar.. de la hermana melliza de la Xispista … una monada la Turbo Creo.
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