Cuando inicias una relación, del tipo que sea, siempre lo haces con ilusión, con proyección de futuro y pensando que esta vez sí será para siempre. Es normal que, una vez que intimas, profundizas, analizas y pruebas cosas llegas a la conclusión de que, quizás no eres para mi o, no soy para ti o, simplemente, no somos para ambos. Llegar a esta conclusión cuesta y verbalizarla más.
Mantener una relación sabiendo que no es adecuada para ti te puede lastimar o, puedes lastimar a la otra parte. En mi caso ha sido tan sólo 7 mm, si si 7 mm son los culpables que me han hecho decidir romper esa relación. Me estaba lastimando.
Rubby.. tenias 7 mm de más de los que mi cuerpo aceptaba. Lo probamos todo, compramos lo mejor ( las mejores zapatillas, calas y sillines), fuimos a especialistas ( un buen biomécanico) en incluso nos pautó tratamiento … y todo fue inútil. No estábamos hechos el uno para el otro… al menos en esta configuración y momento vital de la vida ( mi rodlilla no te soportó). Cada vez que compartíamos momentos íntimos, yo sufría, y quedaba adolorido. El tamaño importa o más bien las medidas.
Y tu Meggy… poco puedo decir de ti. Siempre tan fiel. Tal dispuesta. Con tus limitaciones conocidas por mi desde el principio y, con alguna virtud eso si. Eso fue lo que me hizo estar contigo, todo hay que decirlo. Cuando empezamos ya dijimos que serías temporal, eras mi kleenex eléctrico. No sabía si tu comportamiento me gustaría, si me acoplaría si cubrirías mi expectativas. He de decir que cumpliste tu función. En este caso.. un clavo si quita otro clavo. Me demostraste que Rubby no era para mi.
Y si … me he vuleto a enamorar. No tengo remedio. Esta vez fui honesto. Decidí romper con Rubby y Meggy antes de iniciarme con ella. Es blanca.. me recuerda a mi Ronalda. Algo más madura y preparada.Quizas tiene más clase o es seguramnete más exclusiva. Es ligera teniendo en cuenta sus prestaciones. Y si , me he vuelto a enamorar.. se llama VOLTI.. es mi nuevo amor. Saltandome ya las metáforas amorosas, decidí cambiar mis dos bicis de carretera. Una muscular y la otra eléctrica por otra que cubriese mis expectativas.
La muscular, una Specialized Rubby, FULL Carbon de 6,5kgr .. un pepino sobre el papel pero su geometría no me iba del todo bien. Su grupo era un Ultegra pero con bielas y platos ROTOR, super buenos pero … de longitud 175mm. Esos 5/ 10 mm hacía que mi rodilla sufriese demasiado. Estudios de biomecánica no lograron solventar esos problemas. Analice posibilidades de cambiar el grupo entero por oyto con unas bielas más cortas … pero seguía con una bici donde su posición no me era cómoda y frenos de zapata , cambio manual … etc. Como siempre me pasa… te veía mayor. Me gustan más jóvenes. Decisión Rubby debería salir.
Mi otro amorcito era Meggy, una Kansas de gravel que con unas ruedas extras de carretera me daba servicio adecuado. Cuadro de aluminio y un motor… justito , poca potencia pero suficiente para lo que hacía. La bicicleta está bien, muy bien relacion calidad precio, la mejor. Quizás demasiado rígida y justita de componentes pero cumplió con creces su función durante el tiempo que la tuve. Le hice ciertos cambios que la mejoraron pero siempre me quedaba a medias.
La decisión
Escoger una bicicleta nueva y buscar pareja tienen tienen ciertas similitudes. La oferta es amplia, todas se parecen pero son diferentes. El proceso de selección es muy parecido. Variedad de perfiles, diferentes características, formas y capacidadesy si es de segunda mano… una história detrás. Al principio o te quedas deslumbrado al verlas o no te mueven nada… no les ves el que. o piensas.. porque no?. Todas, hasta que no las conoces o intimas un poco y las pones al límite no sabes si son compatibles contigo. Montarlas es otra de las pruebas que se suelen hacer y analizas la compatibilidad. No siempre se da…las posiciones son importantes.
En mi caso existían varias opciones…de potenciales nuevas bicicletas. De todas las candidatas que exploré ( swipe) destacaron dos… la BH Irs1 y la Basso Volta ( y todas las variantes con motor Polini). Dar por seguro que hice un exhaustivo estudio de funciones, estética opiniones y reviews. Me faltó probarlas y montarlas a mi gusto. Quizás con las parejas es un poco más fácil.. con las bicicletas cuesta que se presten.
Otra similitud es que cuando te has decidido .. siempre te queda la duda de si te has equivocado, si saldrá bien … si te acoplarás … o si realmente es ella la ideal..Nada que hacer con eso. A lo hecho pecho. A disfrutar. todas tienen sus cosas, buenas, malas es tan sólo cuestión de aceptarlas o no y si con el tiempo llegas a la conclusión que ella no es para ti, a ser honesto… a por otra. Lo unico que en este caso pierdes ( bicicletas) , es dinero en cambio con las parejas se suele perder más.. tiempo, dinero y hasta salud)
Sobre la BH Irs1 .. las opiniones eran contradictorias. Algunas criticas eran muy malas, sobretodo con el motor y otras muy buenas. La verdad es que la bicicleta es muy bonita estéticamente. Cuadro Full carbono, motor propio de 60Nm y bateria 620 wh . Montada con Shimano 105 electrónico. Eso sí .. solo permite hacer carretera. Quizás por ser BH un poco cara. Me gustó mucho mucho mucho.
La Basso Volta es una bici más versátil. Permite carretera y gravel. Es italiana. Diseño diferente. fabricada en Italia. Sale montada con unas ruedas mixtas y además yo me quedé l el juego de ruedas con cubiertas de carretera con lo que la flexibilidad de terrenos estaba asegurado. El motor es un Polini GP , de 80 Nm y bateria de 500 wH. También con cambio Shimano 105 electrónico.. pata negra.
Es machucha, sobre todo el tubo diagonal ya que a batería es de dimensiones considerables. Es extraible cosa que hace que algún ruidito haga. El motor es potente, te acompaña.. pero hay que pillarle el truquillo.
Sobre mi Volti. Estoy muy contento . Es diferente , como ebike , no se parece mucho a mi Xispita. A nivel de fuerza y potencia está a la par… muy iguales… pero la relacion peso potencia es mejor, es decir, la bici pesa menos.. igual potencia .. mejores sensaciones. El motor Polini funciona bien, un poco más ruidoso y se nota cuando embraga o deja de embragar, el click click.. lo hace a diferencia de la Xispita, al ser correa no raya ( otra de las cosas a considerar en una pareja.. que raye poco).
Es una bici con varios modos de regulación ( 5 perfiles con 5 modos de marcha) y flexibilidad que permite adaptarse perfectamente. La he probado por carretera y por pista… y al principio era un poco reacio a llevar la al monte pero he de decir que funciona muy muy muy bien. Absorbe perfectamente los baches, tracciona relativamente bien y es divertida, Eso si, por pista , nada de trialeras. De hecho ir con ella por pistas te obliga a volver a saber trazar , evitar grandes baches es decir a mejorar la técnica.
Por carretera. sin asistencia y en plano, la llevas bien hasta los 30km h.. pero además tiene la posibilidad de deslimitarla en marcha. Es una opción genial.. cuando quieres medirte con pro’s o cuando el viento en contra te frena.. es una pasada. En plano puedes tener asistencia hasta los 50km h o más. Con ella he subido Font de Cera, Papers a 22km h 25 km… es una pasada. … me encanta.
Al principio no me gustaba mucho .. no le cogía el tranquillo pero he de decir que cada vez me acoplo más a ella. Me planteé incluso venderla… aún esta el anuncio en wallapop pero la experiencia de gravel me acabó de convencer de que me la he de quedar.
PD Estoy haciendo este post desde mi sofía haciendo bondad. He de estar unos dias parado ya que tuve un percance con mi Volti. Se nos llevaron por delante y nos maltratron un poco. No mucho ella yo un poco más. Mi vétebra no soportó el impacto y se ha fracturado. En fin.. a aguantar hasta que se suelde.
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